Торцевые редукторы TNC
Размер: 1 ÷ 6
Передаточное отношение: „i“ = 4,4 – 180
Мощность: 0,18 – 45 квт
Крутящий момент: 16 – 5500 Нм
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИЗДЕЛИЮ
Специализированный изготовитель коробок передач (редукторов) и вариаторов предлагает гамму редукторов с цилиндрической передачей . Градация в рамках гаммы по размерам и мощности дает широкие возможности применения. Благодаря использованию качественных материалов и традиционной точности изготовления как и тщательности сборки гарантирована поставка качественного изделия, обладающего высокой долговечностью и надежностью в эксплуатации.
Концепция
Собственно концепция редукторов с цилиндрической передачей, спроектированная конструкторским бюро завода изготовителя, была проработана с помощью вычислительной техники и с употреблением качественных специализированных расчетных программ. С помощью вычислительной техники (CAD) разработана также чертежная и сопроводительная документация. В результате получается изделие с оптимальными размерами и функциональными параметрами.
Компактное исполнение
За счет интегрированных зубьев возможно было уменьшить размеры редуктора. Чистота обработки зубьев ограничивает появление вибраций и гарантирует бесшумный ход.
Приспособляемость к требованиям заказчика
Большое множество комбинаций входных и выходных валов и фланцев делает возможным применение коробок передач TOS почти для всех требуемых вариантов привода.
Возможность вариантов
Форма редуктора допускает простое присоединение ко всем видам оборудования.
Тонкая градация передач
Составление передач и их тонкая дифференциация по степеням начиная с i = 4.4 делает возможным точный выбор требуемых выходных оборотов.
Электродвигатели
Коробки передач можно укомплектовать двигателями в широкой шкале моделей.
Обработка поверхности
Коробки передач снабжаются грунтом и полиуретановым покрытием, нанесенным распылением. Для редукторов TNС за счет окраски унифицируется также цвет окраски установленного двигателя.
Смазывание
Сопряженные пары зацеплений редукторов смазываются маслом. Объем смазочного заряда указан в главе СМАЗЫВАНИЕ.
Плавное изменение числа оборотов
При наличии требования плавного изменения числа оборотов, постоянства оборотов или постоянства момента вращения редукторы TNС оснащаются преобразователями частоты MITSUBISHI ELECTRIC, поставляемыми фирмой AUTOCONT CONTROL SYSTEMS s.r.o., Острава, или же другими преобразователями частоты по требованиям заказчика.
Типовое обозначение
Редуктор однозначно определяется типовым обозначением. Поэтому в заказе необходимо приводить полное обозначение цифровым кодом согласно приведенному образцу.
Составной частью заказа является приведенный в главе 13 бланк заказа, в котором можно уточнить также другие требования по сравнению с поставляемым стандартом.
а )Тип:
TNC обозначение плоских редукторов с пустотелым валом, выпускаемых на заводе TOS ZNOJMO
b)Обозначение:
определяется размером 1 – 5 таблица 2.1 и количеством передач согл. таблице 6.1
Таблица 2.1
Размер | Двухступенчатые (TNC _2) | Трехступенчатые (TNC _3) | Ø пустотелого
выходного вала |
||
---|---|---|---|---|---|
обозначение | обозначение | ||||
TNC 1_ | 1 2 | 1 3 | 30 | ||
TNC 2_ | 2 2 | 2 3 | 35 | ||
TNC 3_ | 3 2 | 3 3 | 40 | ||
TNC 4_ | 4 2 | 4 3 | 50 | ||
TNC 5_ | 5 2 | 5 3 | 60 | ||
TNC 6_ | 6 2 | 6 3 | 70 |
c)Положение картера коробки:
Форма и исполнение редуктора дают возможность применения коробки передач в разных рабочих положениях, изображенных в таблице 2.2. Положение указывают кодовые цифры 1 – 7
Таблица 2.2
d)Исполнение входа:
- Цапфа
- с установленным электродвигателем
- без установленного электродвигателя с фланцем IM 3641 FT ** (OM B14 FT ** ) – меньший фланец В14 А
- без установленного электродивгателя с фланцем IM 3641 FT ** (IM B14 FT ** ) – больший фланец В14 В
- без установленного электродвигателя с фланцем IM 3041 ( IM B5 )
e)Исполнение выхода:
- выход без крепежного фланца
- выход с фланцем согл. таблице 7.1.
Передаточное отношние i:согласно отдельным типам, назначенным в таблице мощностей
Типовое обозначение электродвигателя и его мощность Р1:согласнотаблице 8.1.Или мощность электродвигателя Р 1согласно таблице 6.1. (см.Параметры мощности)
Пример определения типа
а) Плоский редуктор | ….. TNC X X X X X |
b ) Размер редуктора 3 | ….. TNC 3 X X X X |
с) Двухступенчатая передача | ….. TNC 3 2 X X X |
d) Гофизонтальное положение оси вала, двигатель вверху | ….. TNC 3 2 1 X X |
е) С электродвигателем | ….. TNC 3 2 1 2 X |
f) Без крепежного фланца на выходе | ….. TNC 3 2 1 2 1 |
g) Передача | ……………..i = 11,4 |
h) Типовое обозначение электродвигателя и мощность: Тип 90 L, 4-полюсный, мощность 1.5 квт | …. 90L 4, 1,5 квт |
Дополнительные требования можно приводить в заказном бланке.
Верность выбора параметров редуктора можно подтвердить согл. главе 4 –Предложение размеров редуктора. .
Монтажный вариант исполнения
Торцевые редукторы поставляются в варианте исполнения Т NС с полым входным валом, приспособленные для монтажа электродвигателей с размерами согласно IEC.
Поскольку требуется исполнение TNС без установленного двигателя, то в заказе необходимо указать диаметр вала электродвигателя и размер фланца (диаметр делительной окружности крепежных отверстий). Относительно выбора электродвигателя внимание потребителя обращается на главу «Электродвигатели», где указаны комбинации мощности, оборотов, высоты оси согл. IEC и дальнейшие размеры электродвигателей. Подробные сведения по электродвигателям вы получите из самостоятельного каталога изготовителя электродвигателей. „
Значения номинальной мощности
В таблице приводятся максимальные значения мощностей и соответствующие им значения выходных крутящих моментов, которые редукторы способны передавать. Эти значения определяются для равномерного нагружения редуктора без толчков – для коэффициента эксплуатации S m=1, при номинальных оборотах n1=1400 мин-1.
Параметры мощности
В таблице редукторы упорядочены согласно передаче для данной мощности присоединенного приводного электродвигателя. Для номинальной мощности и для оборотов электродвигателя n 1=1400 об/мин установлены соответствующие данной передаче выходные обороты n2, выходной крутящий момент М2, сервисный фактор S fи допустимая радиальная нагрузка пустотелого выходного вала Fr.
Таблица 6.1. Таблицы мощностей редукторов TNС
Мощность P1[kW]
Размерные эскизы
В размерных эскизах приводятся размеры редукторов в основном варианте исполнения. По требованию возможна также поставка редукторов в специальном варианте исполнения.
Электродвигатели
Основные технические и размерные данные электродвигателей, поставляемые изготовителем электродвигателей Siemens Elektromotory s.r.o., Mohelnice, приводятся в отдельном каталоге завода-изготовителя.
С целью получения дополнительной или более подробной технической информации относительно электродвигателей обращайтесь к изготовителю электродвигателей. ( www.siemens.cz)
Смазывание
Смазывание сопряженных пар зубчатых колес и подшипников необходимо для длительного обеспечения надежной работы редуктора в течение срока его службы. Благодаря уместному смазыванию можно добиться высокого коэффициента полезного действия, существенного ограничения износа а бесшумного хода. Редукторы TNC стандартно загружаются высококачественным синтетическим маслом, которое представляет собой заряд на срок службы. Таким образом, у картеров редукторов можно отказаться от заливных, контрольных и спускных отверстий. Справочные данные относительно объема смазочного заряда для отдельных типоразмеров дает таб. 10.1.
Таб. 10.1
размер | TNC 1_ | TNC 2_ | TNC 3_ | TNC 4_ | TNC 5_ | TNC 6_ |
---|---|---|---|---|---|---|
объема смазочного вещества [l] | 0,7 | 1,2 | 2,2 | 3,0 | 7,5 | 17,0 |
Рекомендуется применение стандартно поставляемых нами синтетических смазочных материалов, однако, допускается также применение минеральных сортов масла. Уместные смазочные заряды (равноценные эквиваленты от разных изготовителей) указаны в таб. 10.2.
средство смазки | минеральные масла | синтетические масла | ||
---|---|---|---|---|
темперaтура окружающей среды | -10 oC – +50 oC | -10 oC – +50 oC | ||
вид нагрузки | нормальная | тяжелая | нормальная | тяжелая |
Agip | Blasia 220 | Blasia 320 | Blasia S | |
Aral | Degol BG 220 | Degol BG 320 | Degol GS 220 | |
Castrol | Alpha SP 220 | Alpha SP 320 | Alpha SH 220 | |
ESSO | Spartan EP 220 | Spartan EP 320 | ||
Klüber | Lamora 220 | Lamora 320 | Syntheco HT 220 | |
Mobil | Mobilgear 632 | Mobilgear 634 | SHC 630 | |
Shell | Omala EP 220 | Omala EP 320 | Omala HD 220 | |
OMV | Ole HST 220 EP | Ole HST 320 EP | Unigear S 75 W-90 | |
Optimol | Optigear BM 220 | Optigear BM 320 | Optigear A 220 | |
Total | Carter EP 220 | Carter EP 320 | ||
Paramo | Paramol CLP 220 | Paramol CLP 320 |
Для средних и более легких условий эксплуатации и для пониженной температуры окружающей среды приводятся масла в классе вязкости ISO-VG 220; для тяжелой эксплуатации и повышенной температуры окружаущей среды потом в классе вязкости ISO-VG 320.
Смену смазочного заряда делают для минеральнмых масел после первых 400 часов эксплуатации и затем после истечения каждых 4000 часов эксплуатации.
Предупреждение!
Смешивание синтетических и минеральных смазочных веществ не допускается. Даже смешивание продуктов от разных изготовителей может вызывать трудности. При изменении вида или марки средства смазки редуктор безусловно необходимо очистить (промыть).
Принадлежности
Соединительные муфты
По особому требованию заказчика редукторы TNC можно оснастить на входе (или же на выходе) соединительной муфтой подходящей модели для компенсирования радиального, аксиального и углового смещения вала, предохранительной фрикционной муфтой для ограничения передаваемого крутящего момента, или же обгонной муфтой, или комбинацией упругой компенсирующей муфты с предохранительной фрикционной муфтой и гибкой муфты с обгонной муфтой.
Хранение на складе, текущий ремонт
Хранение на складе
Во время отсылки с завода изготовителя наружные рабочие поверхности кратковременно защищаются от атмосферной коррозии с помощью консервирующего набрызга. Если редуктор должен храниться на складе или находиться вне эксплуатации на протяжении долгого времени, то в зависимости от окружающей среды нанесение защитного слоя необходимо повторять. В случае долговременного хранения редуктор необходимо заполнить маслом в объеме, указанном в главе Смазывание.
Складское помещение должно быть по возможности без пыли и сухим. Температура складских помещений должна составлять от 0 до 40 oC. Рекомендуется раз в 3-4 месяца повернуть выходной вал по крайней мере на один оборот.
Перевозка и хранение редукторов должны осуществляться в монтажном положении.
Сборка, ввод в эксплуатацию
Во время установки редуктора обращайте внимание на то, чтобы:
- исключить воздействие внешнего вибрирования и высокой температуры окружающей среды и (чтобы) устранить любые препятствия течению воздуха и источники тепла вблизи редуктора.
- в случае нагрузки с толчками применялись защитные выключатели и предохранительные муфты (предельного момента). В случае пренебрежения этим мероприятием может прийти к повреждению редуктора (коробки передач).
- соединенные валы были соосные и (чтобы) муфты устанавливались по соответствующей инструкции к применению от поставщика муфт.
- отверстия ступиц, надеваемых на выходной вал, изготовлялись с допуском Н7 и предохранялись шпонкой.
- редуктор устанавливался на плоскостную обработанную поверхность.
- надетые на вал составные части предохранялись от ослабления.
- редукторы защищались от экстремальных атмосферных влияний.
- производился контроль масляного заряда – по мере необходимости дополнить.
- byla provedena kontrola olejové náplně – dle potřeby doplnit.
Манжеты для валов
На исправную работу редуктора влияет также безотказная работа и состояние манжетa вала. На долговечность манжетa в весьма значительной степени влияет температура окружающей среды, возможные химические реакции, имеющие место между компонентами материала уплотняющей прокладки и смазки (смазочного материала). Замену манжетов валов делают в случае их повреждения и невыполнения их работы.
Запасные части
Для определения запасных частей необходимо указать также данные из заводской таблички редуктора.
1 | Шестерня | 11 | Футорка | 24 | Подшипник | 42 | Крышка |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Колесо I | 12 | Муфта | 25 | Подшипник | 43 | Крышка |
3 | Вал-шестерня II | 13 | сцепление | 26 | Подшипник | 50 | Вентиляционная пробка |
4 | Колесо II | 14 | Шпонка | 30 | Предохранительное кольцо | 51 | Пробка |
5 | Вал-шестерня III | 15 | Шпонка | 31 | Предохранительное кольцо | 52 | Прокладка |
6 | Колесо III | 16 | Шпонка | 32 | Предохранительное кольцо | 53 | Болт |
7 | Выходной пустотелый вал | 20 | Подшипник | 33 | Предохранительное кольцо | 54 | Болт |
8 | Распорное Кольцо | 21 | Подшипник | 34 | Предохранительное кольцо | 55 | Болт |
9 | Кольцо | 22 | Подшипник | 40 | Манжет для валов | 56 | Болт |
10 | Крышка картера | 23 | Подшипник | 41 | Манжет для валов | 60 | Редуктор |
Фотогалерея
Výkresy a 3D modely
Výkresy převodovek TNC33
Převodovka TNC33, Dutá hřídel, příruba motoru M=115, motor IEC 71 | ||
---|---|---|
tnc33-f115-ap71.dwb | tnc33-f115-ap71.exe | |
tnc33-f115-ap71.dwg | tnc33-f115-ap71.step.zip | |
tnc33-f115-ap71.dxf | tnc33-f115-ap71.sldprt | |
Převodovka TNC33, Dutá hřídel, příruba motoru M=130, motor IEC 71 | ||
tnc33-f130-ap71.dwb | tnc33-f130-ap71.exe | |
tnc33-f130-ap71.dwg | tnc33-f130-ap71.step.zip | |
tnc33-f130-ap71.dxf | tnc33-f130-ap71.sldprt | |
Převodovka TNC33, Dutá hřídel, příruba motoru M=130, motor IEC 80 | ||
tnc33-f130-ap80.dwb | tnc33-f130-ap80.exe | |
tnc33-f130-ap80.dwg | tnc33-f130-ap80.step.zip | |
tnc33-f130-ap80.dxf | tnc33-f130-ap80.sldprt | |
Převodovka TNC33, Dutá hřídel, příruba motoru M=165, motor IEC 80 | ||
tnc33-f165-ap80.dwb | tnc33-f165-ap80.exe | |
tnc33-f165-ap80.dwg | tnc33-f165-ap80.step.zip | |
tnc33-f165-ap80.dxf | tnc33-f165-ap80.sldprt | |
Převodovka TNC33, Dutá hřídel, příruba motoru M=115, motor IEC 90 | ||
tnc33-f115-ap90.dwb | tnc33-f115-ap90.exe | |
tnc33-f115-ap90.dwg | tnc33-f115-ap90.step.zip | |
tnc33-f115-ap90.dxf | tnc33-f115-ap90.sldprt | |
Převodovka TNC33, Dutá hřídel, příruba motoru M=130, motor IEC 90 | ||
tnc33-f130-ap90.dwb | tnc33-f130-ap90.exe | |
tnc33-f130-ap90.dwg | tnc33-f130-ap90.step.zip | |
tnc33-f130-ap90.dxf | tnc33-f130-ap90.sldprt | |
Převodovka TNC33, Dutá hřídel, příruba motoru M=165, motor IEC 90 | ||
tnc33-f165-ap90.dwb | tnc33-f165-ap90.exe | |
tnc33-f165-ap90.dwg | tnc33-f165-ap90.step.zip | |
tnc33-f165-ap90.dxf | tnc33-f165-ap90.sldprt | |
Převodovka TNC33, Dutá hřídel, příruba motoru M=130, motor IEC 100 | ||
tnc33-f130-ap100.dwb | tnc33-f130-ap100.exe | |
tnc33-f130-ap100.dwg | tnc33-f130-ap100.step.zip | |
tnc33-f130-ap100.dxf | tnc33-f130-ap100.sldprt | |
Převodovka TNC33, Dutá hřídel, příruba motoru M=165, motor IEC 100 | ||
tnc33-f165-ap100.dwb | tnc33-f165-ap100.exe | |
tnc33-f165-ap100.dwg | tnc33-f165-ap100.step.zip | |
tnc33-f165-ap100.dxf | tnc33-f165-ap100.sldprt | |
Převodovka TNC33, Dutá hřídel, příruba motoru M=215, motor IEC 100 | ||
tnc33-f215-ap100.dwb | tnc33-f215-ap100.exe | |
tnc33-f215-ap100.dwg | tnc33-f215-ap100.step.zip | |
tnc33-f215-ap100.dxf | tnc33-f215-ap100.sldprt |