Конус-торцебые редукторы KTM

Home   /   RUS   /   производство   /   Конус-торцебые редукторы   /   Конус-торцебые редукторы KTM

Конус-торцебые редукторы KTM

 

модель: KTM

Размер: 3 – 7

Передаточное отношение: „i“ = 5,9 – 300

Мощность: 0,37 – 30 kW

Крутящий момент: 100 – 2500 Nm

Описание

Концепция

Свойственная концепция редукторов, предложенная конструкторским бюро завода-изготовителя, была разработана с помощью вычислительной техники и качественными специализированными вычислительными программами. С помощью вычислительной техники (CAD) сделана также 
чертежная и сопроводительная документация. В результате получается изделие, обладающее оптимальными размерами и функциональными параметрами.

Компактность

Интегрированное зацепление позволило уменьшить габариты редуктора. Точность обработки зацепления снижает образование вибраций и гарантирует бесшумный ход.

Приспособляемость требованиям заказчика

Большое количество комбинаций входных и выходных валов и фланцев позволяет применить редукторы TOS почти для всех требуемых случаев привода.

Возможность вариантов

Форма редуктора позволяет простое присоединение ко всем видам оборудования.

Тонкая градация передаточных отношений

Построение передач и тонкая градация последних начиная с i = 5,9 позволяет точный выбор требуемых выходных оборотов.

Электродвигатели

Редукторы стандартно оснащены двигателями фирмы SIEMENS.

Поверхностная обработка

Редукторы снабжены грунтом и окрашены полиуретановым лаком, нанесенным распылением.В случае редукторов КТМ при нанесении лакокрасочного покрытия унифицируется также цвет установленного электродвигателя.

Смазывание

Зубчатое зацепление редукторов смазывается синтетическим маслом. Стандартный масляный заряд был разработан в сотрудничестве с ŐMV.

Плавное изменение числа оборотов

В случае требования плавного изменения числа оборотов, постоянства оборотов или постоянства момента вращения в редукторы КТМ устанавли- вают преобразователи частоты.

 

Типовое обозначение

Редуктор однозначно определяется типовым обозначением. Поэтому в заказе необходимо указывать полное обозначение цифровым кодом согласно приведенному примеру. При заказывании можно применить заказной бланк, приведенный в главе 12., в котором можно уточнить также требования, отличающиеся от поставляемого стандарта. 

Модель

KTM обозначение редукторов с конической и цилиндрической передачей, выпускаемых заводом TOS ZNOJMO

Обозначение:

определяется размером 3 – 6 таблица 2.1

Размер Трехступенчатые (КТМ _3)

обозначение

Ø выходного
( пустотелогo) вала
KTM 33 33 Ø 30 (35)
KTM 43 43 Ø 40
KTM 53 53 Ø 50
KTM 63 63 Ø 60
KTM 73 73 Ø 70

Положение картера:

форма и вариант исполнения редуктора делает возможным применение редуктора в разных рабочих положениях, показанных в таблице 2.2. Положение указывают кодовые цифры 1. – 6.

Таблица 2.2

Вариант исполнения входа:

  1. с шейкой на входе
  2. с установленным электродвигателем
  3. без установленного электродвигателя с фланцем IM 3641 FT** (IM B14 FT** ) – меньший фланец B14 A
  4. без установленного электродвигателя с фланцем IM 3641 FT** ( IM B14 FT** ) – больший фланец B14 B
  5. без установленного электродвигателя с фланцем IM 3041 ( IM B5 )

Размеры фланцев и сочетания последних с редуктором приводятся в таблице 8.2 и 8.3.

Вариант исполнения выхода:

  1. Вариант исполнения с массивным валом налево гл. 7.1
  2. Вариант исполнения с массивным валом направо гл. 7.1
  3. Основной вариант исполнения с пустотелым валом гл. 7.2
  4. Вариант исполнения массивный вал с выходным фланцем налево гл. 7.3
  5. Вариант исполнения массивный вал с выходным фланцем направо гл. 7.3
  6. Вариант исполнения пустотелый вал с выходным фланцем налево гл. 7.4
  7. Вариант исполнения пустотелый вал с выходным фланцем направо гл. 7.4

Передаточное отношение i:

согласно отдельным моделям, установленным в таблице мощностей

Типовое обозна чение электрод вигателя и его м ощность Р1:

согласно таблице 8.1. или мощность эл ектродвигател я Р1согл. таб. 6.1.(с м. Параметры мощности)

Пример определения модели

a) редуктор с кони ческой и цилинд рической перед ачей ……………………………………………………………. KTM X X X X X
b) размер редукто ра 5 ……………………………………………………………………………………………………………………… KTM 5 X X X X
c) трехступенчата я передача …………………………………………………………………………………………………………… KTM 5 3 X X X
d) горизонтально е положение оси вала, двигатель горизонтально согл. таб. 2.2 …………………….. KTM 5 3 1 X X
e) с электродвига телем …………………………………………………………………………………………………………………… KTM 5 3 1 2 X
f) без крепежного фланца на выход е …………………………………………………………………………………………….. KTM 5 3 1 2 1
g) передаточное о& #1090;ношение i = 121.9 ………………………………………………………………………………… i = 121,9
h) высота оси элек тродвигател я и мощность 90, 4- по люсный мощност ь 1,5 квт…………………….. 90 4, 1,5 квт

 

Дополнительные требования можно приводить в заказном листе.
Исправность выбора параметров редуктора можно проверить согл. гл. 4 –предложение типоразмеров редуктора .

Монтажный вариант исполнения

Редукторы с конической и цилиндрической передачей КТМ поставляются с электродвигателем согласно требованию заказчика, или в варианте исполнения
со свободным концом вала, или в варианте исполнения с пустотелым входным валом, с размерами согласно IEC. 
Поскольку требуется вариант исполнения КТМ без установленного двигателя, в заказе надо указать диаметр вала электродвигателя и размер фланца ( диаметр делительной окружности крепежных отверстий). Относительно выбора двигателя ссылаем потребителя на главу «Электродвигатели», где приводятся сочетания мощности, числа оборотов, высоты оси согласно IEC и дальнейшие размеры электродви- гателей. Подробные сведения по электродвигателям вы получите из отдельного каталога изготовителя электродвигателей.

Номинальные значения мощности

В таблице указаны максимальные значения мощностей и соответствующие им значения выходных крутящих моментов, которые редукторы способны передавать.Эти значения установлены для равномерного нагружения редуктора без толчков – для коэффициента эксплуатации S m=1,
при номинальном числе оборотов n1=1400 мин-1.

Таб. 5.1.


Номинальные значения мощности KTM 33

KTM 33
Передаточное

отношение
„i“

Макс. выходной
крутящий
момент
Mk2макс [Нм]
Выходные
обороты
n2
[1/мин]
Макс.
мощность
на входе
P1[квт]
5,9 230 237,5 6,17
6,7 240 208,7 5,65
7,7 250 182,6 5,15
8,8 260 159,0 4,66
10,3 270 136,1 4,15
11,7 280 119,9 3,79
13,4 290 104,8 3,43
14,5 350 96,8 3,82
16,5 360 85,0 3,45
18,8 370 74,4 3,11
21,6 380 64,8 2,78
25,2 400 55,5 2,50
28,7 400 48,9 2,21
32,8 400 42,7 1,93
37,7 400 37,1 1,68
43,3 400 32,3 1,46
49,7 400 28,2 1,27
55,3 400 25,3 1,14
64,6 400 21,7 0,98
73,3 400 19,1 0,86
83,8 400 16,7 0,75
96,4 400 14,5 0,66
110,8 400 12,6 0,57
127,1 400 11,0 0,50


Номинальные значения мощности KTM 43

KTM 43
Передаточное

отношение
„i“

Макс. выходной
крутящий
момент
Mk2макс [Нм]
Выходные
обороты
n2
[1/мин]
Макс.
мощность
на входе
P1[квт]
7,9 380 179,0 7,70
8,6 420 164,8 7,70
10,2 500 138,5 7,70
11,2 550 126,5 7,70
12,3 600 115,0 7,70
13,6 650 104,1 7,50
17,7 710 80,3 6,35
19,2 710 73,9 5,86
22,8 715 62,2 4,96
25,0 715 56,7 4,53
27,5 715 51,6 4,12
30,4 715 46,7 3,72
33,3 715 42,6 3,40
36,2 715 39,2 3,12
43,3 710 32,8 2,60
47,7 710 29,7 2,36
51,1 710 27,8 2,20
54,9 710 25,8 2,05
60,6 710 23,4 1,86
64,2 710 22,1 1,76
65,9 710 21,6 1,71
69,9 710 20,3 1,62
78,3 710 18,1 1,44
85,8 715 16,6 1,33
94,3 715 15,1 1,21
104,2 715 13,6 1,10
114,3 715 12,4 1,00
124,2 710 11,4 0,91
148,5 710 9,6 0,77
163,7 710 8,7 0,70
175,3 710 8,1 0,65
188,4 705 7,5 0,60
220,1 700 6,5 0,51
239,7 700 5,9 0,47


Номинальные значения мощности KTM 53

KTM 53
Передаточное

отношение
„i“

Макс. выходной
крутящий
момент
Mk2макс [Нм]
Выходные
обороты
n2
[1/мин]
Макс.
мощность
на входе
P1[квт]
8,1 700 176,0 13,0
10,6 900 134,1 13,0
12,8 1100 110,7 13,0
13,0 1100 108,8 13,0
15,1 1300 93,9 13,0
17,1 1300 82,9 12,0
20,7 1400 68,5 10,5
24,5 1500 58,0 9,3
30,7 1500 46,3 7,6
36,1 1500 39,3 6,6
44,3 1500 32,1 5,2
51,5 1400 27,6 4,4
57,8 1400 24,6 3,8
66,2 1500 21,8 3,8
70,0 1400 20,3 3,2
72,0 1500 19,7 3,3
77,2 1500 18,4 3,0
82,6 1400 17,2 2,8
88,9 1400 16,0 2,4
103,6 1400 13,7 2,2
121,9 1400 11,6 1,8
149,4 1300 9,5 1,4
173,9 1300 8,2 1,2
220,1 1400 6,5 1,0
243,1 1400 5,8 0,9
260,4 1300 5,5 0,8
300,0 1300 4,7 0,7


Номинальные значения мощности KTM 63

KTM 63
Передаточное

отношение
„i“

Макс. выходной
крутящий
момент
Mk2макс [Нм]
Выходные
обороты
n2
[1/мин]
Макс.
мощность
на входе
P1[квт]
7,7 800 184,0 15,0
10,1 1000 141,2 15,0
11,8 1100 120,2 15,0
14,2 900 100,2 11,0
15,4 1400 92,2 15,0
17,4 1600 81,8 15,0
19,1 1800 74,4 15,0
21,7 1500 65,4 11,0
24,9 2200 57,1 14,0
27,2 2300 52,3 14,0
28,1 2300 50,6 13,0
35,1 2400 40,5 11,0
35,4 2400 40,1 11,0
38,7 2100 36,7 8,8
39,9 2000 36,6 8,0
43,9 2400 32,4 8,5
45,6 2400 31,2 7,7
49,9 2500 28,5 8,0
57,2 2500 24,8 7,0
60,5 2500 23,5 6,2
64,5 2500 2,0 5,5
78,8 2500 18,0 5,3
80,6 2500 17,6 4,8
88,9 2500 16,0 4,5
104,9 2500 13,6 3,8
111,1 2500 12,8 3,4
122,4 2500 11,6 3,0
144,4 2500 9,8 2,7
178,0 2500 8,0 2,3
189,8 2400 7,5 2,0
201,7 2400 7,0 1,9
218,1 2300 6,5 1,8
245,3 2200 5,8 1,5
261,6 1900 5,4 1,2
277,9 1900 5,1 1,1
300,6 1900 4,7 1,0


Номинальные значения мощности KTM 73

KTM 73
Передаточное

отношение
„i“

Макс. выходной
крутящий
момент
Mk2макс [Нм]
Выходные
обороты
n2
[1/мин]
Макс.
мощность
на входе
P1[квт]
7,5 2400    
8,9 2700    
10,0 2900    
12,1 3900    
13,5 4300    
16,0 4300    
18,1 4300    
21,8 4300    
24,6 4300    
28,7 4300    
34,0 4300    
38,5 4300    
41,0 4300    
46,3 4300    
78,6 4300    
52,2 4300    
55,0 4300    
66,1 4300    
74,6 4300    
89,5 4300    
102,4 4300    
118,7 4300    
127,9 4300    
146,3 4300    
169,7 4300    


Параметры мощности

В таблице редукторы упорядочены по передаточному отношению для данной мощности приводного электродвигателя. Для номинальной мощности и числа оборотов электродвигателя n 1=1400 об/ мин установлен выходной кру тящий момент М 2 и выходные обороты n 2, сервизный фактор Sf и допустимая радиальная нагрузка пустотелого выходного вала F r.

Таблица 6.1. Табли цы мощности реду кторов KTM


Мощность электродвигателя 0.37 квт

P1 [квт] Передаточное

отношение
„i“

50 Hz Модель
редук-
тора
Fr [N]
n2 [мин-1] M2 [Нм] Sf
0,37         KTM  
  37,7 37,7 94 4,5 KTM 33 8000
43,3 32,8 108 3,9 KTM 33 8000
49,7 28,6 124 3,4 KTM 33 8000
55,3 25,7 138 3,0 KTM 33 8000
64,6 22,0 161 2,6 KTM 33 8000
73,3 19,4 182 2,3 KTM 33 8000
78,3 17,5 173 4,1 KTM 43 13000
83,8 16,9 209 2,0 KTM 33 8000
85,8 16,0 190 3,8 KTM 43 13000
94,3 14,5 209 3,4 KTM 43 13000
104,2 13,1 231 3,1 KTM 43 13000
110,8 12,8 276 1,5 KTM 33 13000
114,3 12,0 253 2,8 KTM 43 13000
124,2 11,0 275 2,6 KTM 43 13000
127,1 11,2 316 1,3 KTM 33 7000
148,5 9,2 329 2,2 KTM 43 13000
149,4 9,2 331 4,0 KTM 53 18000
163,7 8,4 362 2,0 KTM 43 13000
173,9 7,9 385 3,4 KTM 53 13000
175,3 7,8 388 1,8 KTM 43 13000
188,4 7,3 417 1,7 KTM 43 13000
220,1 6,2 487 1,5 KTM 43 13000
220,1 6,2 487 2,8 KTM 53 18000
239,7 5,7 530 1,3 KTM 43 13000
243,1 5,6 538 2,6 KTM 53 18000
245,3 5,6 543 4,3 KTM 63 30000
260,4 5,3 576 2,3 KTM 53 18000
261,6 5,2 579 3,4 KTM 63 30000
277,9 4,9 615 3,1 KTM 63 30000
300,0 4,6 664 2,0 KTM 53 18000
300,6 4,6 665 2,8 KTM 63 30000


Мощность электродвигателя 0.55 квт

P1 [квт] Передаточное

отношение
„i“

50 Hz Модель
редук-
тора
Fr [N]
n2 [мин-1] M2 [Нм] Sf
0,37         KTM  
  37,7 37,7 94 4,5 KTM 33 8000
43,3 32,8 108 3,9 KTM 33 8000
49,7 28,6 124 3,4 KTM 33 8000
55,3 25,7 138 3,0 KTM 33 8000
64,6 22,0 161 2,6 KTM 33 8000
73,3 19,4 182 2,3 KTM 33 8000
78,3 17,5 173 4,1 KTM 43 13000
83,8 16,9 209 2,0 KTM 33 8000
85,8 16,0 190 3,8 KTM 43 13000
94,3 14,5 209 3,4 KTM 43 13000
104,2 13,1 231 3,1 KTM 43 13000
110,8 12,8 276 1,5 KTM 33 13000
114,3 12,0 253 2,8 KTM 43 13000
124,2 11,0 275 2,6 KTM 43 13000
127,1 11,2 316 1,3 KTM 33 7000
148,5 9,2 329 2,2 KTM 43 13000
149,4 9,2 331 4,0 KTM 53 18000
163,7 8,4 362 2,0 KTM 43 13000
173,9 7,9 385 3,4 KTM 53 13000
175,3 7,8 388 1,8 KTM 43 13000
188,4 7,3 417 1,7 KTM 43 13000
220,1 6,2 487 1,5 KTM 43 13000
220,1 6,2 487 2,8 KTM 53 18000
239,7 5,7 530 1,3 KTM 43 13000
243,1 5,6 538 2,6 KTM 53 18000
245,3 5,6 543 4,3 KTM 63 30000
260,4 5,3 576 2,3 KTM 53 18000
261,6 5,2 579 3,4 KTM 63 30000
277,9 4,9 615 3,1 KTM 63 30000
300,0 4,6 664 2,0 KTM 53 18000
300,6 4,6 665 2,8 KTM 63 30000


Мощность электродвигателя 0.75 квт

P1 [квт] Передаточное

отношение
„i“

50 Hz Модель
редук-
тора
Fr [N]
n2 [мин-1] M2 [Нм] Sf
0,75         KTM  
  18,8 75,5 95 4,1 KTM 33 6400
21,6 65,7 109 3,7 KTM 33 6500
25,2 56,3 127 3,3 KTM 33 6800
28,7 49,5 145 2,9 KTM 33 7000
32,8 43,3 165 2,5 KTM 33 7200
37,7 37,7 190 2,2 KTM 33 7300
43,3 32,8 218 1,9 KTM 33 7500
43,3 32,2 198 3,5 KTM 43 13000
47,7 29,2 218 3,2 KTM43 13000
49,7 28,6 250 1,6 KTM 33 7600
51,1 27,3 233 3,0 KTM 43 13000
54,9 25,4 251 2,8 KTM 43 13000
55,3 25,7 279 1,5 KTM 33 7700
60,6 23,0 277 2,5 KTM 43 13000
64,2 21,7 293 2,4 KTM 43 13000
64,6 22,0 326 1,3 KTM 33 7800
65,9 21,2 301 2,3 KTM 43 13000
69,9 20,0 319 2,2 KTM 43 13000
73,3 19,4 369 1,1 KTM 33 7800
77,2 18,1 362 4,1 KTM 53 16700
78,3 17,8 358 1,9 KTM 43 13000
82,6 16,9 377 3,8 KTM 53 16700
85,8 16,3 392 1,8 KTM 43 13000
88,9 16,7 406 3,3 KTM 53 16700
94,3 14,8 431 1,6 KTM 43 13000
103,6 13,5 473 3,0 KTM 53 16800
104,2 13,4 476 1,4 KTM 43 13000
114,3 12,2 522 1,3 KTM 43 13000
121,9 11,4 557 2,4 KTM 53 16900
124,2 11,2 567 1,2 KTM 43 13000
144,4 9,7 659 3,7 KTM 63 30000
148,5 9,4 678 1,0 KTM 43 13000
149,4 9,3 682 1,9 KTM 53 17000
163,7 8,5 747 0,9 KTM 43 13000
173,9 8,0 794 1,6 KTM 53 17100
178,0 7,8 813 3,1 KTM 63 30000
189,8 7,3 867 2,7 KTM 63 30000
201,7 6,9 921 2,6 KTM 63 30000
218,1 6,4 996 2,4 KTM 63 30000
220,1 6,3 1006 1,3 KTM 53 16500
243,1 5,7 1110 1,2 KTM 53 15500
245,3 5,7 1120 2,0 KTM 63 30000
260,4 5,4 1189 1,1 KTM 53 15000
261,6 5,3 1194 1,6 KTM 63 30000
277,9 5,0 1269 1,5 KTM 63 30000
300,0 4,7 1370 0,9 KTM 53 14000
300,6 4,6 1373 1,3 KTM 63 30000


Мощность электродвигателя 1.1 квт

P1 [квт] Передаточное

отношение
„i“

50 Hz Модель
редук-
тора
Fr [N]
n2 [мин-1] M2 [Нм] Sf
1,1         KTM  
  10,3 137,9 76 3,7 KTM 33 5200
11,7 121,4 87 3,4 KTM 33 5400
13,4 106,0 99 3,1 KTM 33 5500
14,5 97,9 107 3,4 KTM 33 5600
16,5 86,1 122 3,1 KTM 33 5800
18,8 75,5 139 2,8 KTM 33 5900
21,6 65,7 160 2,5 KTM 33 6100
25,2 56,3 187 2,2 KTM 33 6200
27,5 51,2 184 3,8 KTM 43 13000
28,7 49,5 212 2,00 KTM 33 6,300
30,4 46,4 204 3,4 KTM 43 13000
32,8 43,3 243 1,7 KTM 33 6400
33,3 42,3 223 3,1 KTM 43 13000
36,2 38,9 243 2,9 KTM 43 13000
37,7 37,7 279 1,5 KTM 33 6500
43,3 32,8 320 1,3 KTM 33 6500
43,3 32,6 290 2,4 KTM 43 13000
47,7 29,5 320 2,1 KTM 43 13000
49,7 28,6 367 1,1 KTM 33 6400
51,1 27,6 343 2,0 KTM 43 13000
51,5 27,4 345 4,0 KTM 43 15500
54,9 25,7 368 1,8 KTM 43 13000
55,3 25,7 409 1,0 KTM 33 6400
57,8 24,4 387 3,5 KTM 53 15500
60,6 23,3 406 1,7 KTM 43 13000
64,2 22,0 430 1,6 KTM 43 13000
65,2 21,6 437 3,5 KTM 53 15500
65,9 21,4 441 1,5 KTM 43 13000
69,9 20,2 468 1,5 KTM 43 13000
70,0 20,1 469 2,9 KTM 53 15500
72,0 19,6 482 3,0 KTM 53 15500
77,2 18,3 517 2,7 KTM 53 15500
78,3 18,0 525 1,3 KTM 43 13000
82,6 17,1 553 2,6 KTM 53 15500
85,8 16,4 575 1,2 KTM 43 13000
88,9 15,9 595 2,2 KTM 53 15300
94,3 14,9 632 1,1 KTM 43 13000
103,6 13,6 694 2,0 KTM 53 16000
104,2 13,5 698 1,0 KTM 43 13000
104,8 13,5 702 3,5 KTM 63 30000
111,1 12,7 744 3,1 KTM 63 30000
114,3 12,3 766 0,9 KTM 43 13000
121,9 11,6 817 1,6 KTM 53 16000
122,4 11,5 820 2,7 KTM 63 30000
144,4 9,8 967 2,5 KTM 63 30000
149,4 9,4 1001 1,3 KTM 53 15400
173,9 8,1 1165 1,1 KTM 53 15000
178,0 7,9 1192 2,1 KTM 63 30000
189,8 7,4 1271 1,8 KTM 63 30000
201,7 7,0 1351 1,7 KTM 63 30000
218,1 6,5 1461 1,6 KTM 63 30000
220,1 6,4 1475 0,9 KTM 53 14500
245,3 5,7 1643 1,3 KTM 63 30000
261,6 5,4 1752 1,1 KTM 63 30000
277,9 5,1 1862 1,0 KTM 63 30000
300,6 4,7 2014 0,9 KTM 63 30000


Мощность электродвигателя 1.5 квт

P1 [квт] Передаточное

отношение
„i“

50 Hz Модель
редук-
тора
Fr [N]
n2 [мин-1] M2 [Нм] Sf
1,5         KTM  
  5,9 240,7 60 4,1 KTM 33 4400
6,7 211,9 68 3,7 KTM 33 4500
7,7 184,4 78 3,4 KTM 33 4600
8,8 161,4 89 3,1 KTM 33 4800
10,3 137,9 104 2,7 KTM 33 4900
11,7 121,4 118 2,5 KTM 33 5100
13,4 106,0 135 2,3 KTM 33 5200
14,5 97,9 146 2,5 KTM 33 5300
16,5 86,1 166 2,3 KTM 33 5400
18,8 75,5 190 2,0 KTM 33 5400
19,2 73,4 177 3,9 KTM 43 13000
21,6 65,7 218 1,8 KTM 33 5500
22,8 61,7 210 3,3 KTM 43 13000
25,0 56,3 230 3,0 KTM 43 13000
25,2 56,3 254 1,6 KTM 33 5500
27,5 51,2 253 2,7 KTM 43 13000
28,7 49,5 289 1,4 KTM 33 5600
30,4 46,4 279 2,5 KTM 43 13000
32,8 43,3 331 1,3 KTM 33 5500
33,3 42,3 306 2,3 KTM 43 13000
36,2 38,9 333 2,1 KTM 43 12900
37,7 37,7 380 1,1 KTM 33 5500
43,3 32,6 398 1,7 KTM 43 12600
44,3 31,8 407 3,5 KTM 53 14000
47,7 29,5 439 1,5 KTM 43 12400
51,1 27,6 470 1,4 KTM 43 12200
51,5 27,4 474 2,9 KTM 53 14200
54,9 25,7 505 1,3 KTM 43 12000
57,8 24,4 531 2,5 KTM 53 14500
60,6 23,3 557 1,2 KTM 43 11800
64,2 22,0 590 1,1 KTM 43 11500
64,5 21,9 593 3,7 KTM 63 30000
65,2 21,6 600 2,5 KTM 53 14500
65,9 21,4 605 1,1 KTM 43 11300
69,9 20,2 643 1,0 KTM 43 11300
70,0 20,1 643 2,1 KTM 53 14200
72,0 19,6 662 2,2 KTM 53 14200
77,2 18,3 709 2,0 KTM 53 14200
78,3 18,00 720 0,9 KTM 43 10700
78,8 17,9 724 3,5 KTM 63 30000
80,6 17,5 741 3,2 KTM 63 30000
82,6 17,1 759 1,8 KTM 53 14200
88,8 15,9 817 3,0 KTM 63 30000
88,9 15,9 817 1,6 KTM 53 14100
103,6 13,6 952 1,4 KTM 53 15300
104,8 13,5 963 2,5 KTM 63 30000
111,1 12,7 1021 2,3 KTM 63 30000
121,9 11,6 1121 1,2 KTM 53 15600
122,4 11,5 1125 2,0 KTM 63 30000
144,4 9,8 1327 1,8 KTM 63 30000
149,4 9,4 1373 0,9 KTM 53 16000
178,0 7,9 1636 1,5 KTM 63 30000
189,8 7,4 1744 1,3 KTM 63 30000
201,7 7,0 1854 1,2 KTM 63 30000
218,1 6,5 2005 1,2 KTM 63 30000
245,3 5,7 2255 1,0 KTM 63 30000


Мощность электродвигателя 2.2 квт

P1 [квт] Передаточное

отношение
„i“

50 Hz Модель
редук-
тора
Fr [N]
n2 [мин-1] M2 [Нм] Sf
2,2         KTM  
5,9 240,7 87 2,8 KTM 33 4100
6,7 211,9 99 2,5 KTM 33 4100
7,7 184,4 114 2,3 KTM 33 4300
7,9 179,0 107 3,5 KTM 43 12600
8,6 164,8 116 3,5 KTM 43 12900
8,8 161,4 130 2,1 KTM 33 4400
10,2 138,5 138 3,5 KTM 43 13000
10,3 137,9 152 1,9 KTM 33 4500
11,2 126,5 151 3,5 KTM 43 13000
11,7 121,4 173 1,7 KTM 33 4500
12,3 115,0 166 3,5 KTM 43 13000
13,4 106,0 198 1,5 KTM 33 4600
13,6 104,1 184 3,4 KTM 43 13000
14,5 97,9 215 1,7 KTM 33 4600
16,5 86,1 244 1,5 KTM 33 4600
17,7 80,3 238 2,9 KTM 43 13000
18,8 75,5 278 1,4 KTM 33 4600
19,2 73,9 258 2,6 KTM 43 13000
21,6 65,7 320 1,2 KTM 33 4500
22,8 62,2 307 2,2 KTM 43 13000
25,0 56,7 337 2,0 KTM 43 13000
25,2 56,3 373 1,1 KTM 33 4400
27,5 51,6 370 1,8 KTM 43 13000
30,4 46,7 409 1,7 KTM 43 13000
30,7 46,3 413 3,4 KTM 53 12000
33,3 42,6 449 1,5 KTM 43 13000
36,1 39,3 486 3,0 KTM 53 12500
36,2 39,2 487 1,4 KTM 43 13000
39,9 35,6 537 3,6 KTM 63 30000
43,3 32,8 583 1,1 KTM 43 13000
43,9 32,4 590 3,9 KTM 63 30000
44,3 32,1 596 2,3 KTM 53 12500
45,6 31,2 613 3,5 KTM 63 30000
47,7 29,7 643 1,0 KTM 43 13000
49,9 28,5 671 3,6 KTM 63 30000
51,1 27,8 688 1,0 KTM 43 13000
51,5 27,6 693 2,0 KTM 53 13000
54,9 25,8 739 0,9 KTM 43 13000
57,2 24,8 769 3,2 KTM 63 30000
57,8 24,6 778 1,7 KTM 53 13000
60,5 23,5 814 2,8 KTM 63 30000
64,5 22,0 868 2,5 KTM 63 30000
65,2 21,8 878 1,7 KTM 53 13000
70,0 20,3 942 1,4 KTM 53 13000
72,0 19,7 969 1,5 KTM 53 12500
77,2 18,4 1038 1,3 KTM 53 12500
78,8 18,0 1060 2,4 KTM 63 30000
80,6 17,6 1084 2,2 KTM 63 30000
82,6 17,2 1111 1,2 KTM 53 12000
88,8 16,0 1196 2,0 KTM 63 30000
88,9 16,0 1196 1,1 KTM 53 12000
103,6 13,7 1394 1,0 KTM 53 12500
104,8 13,6 1410 1,7 KTM 63 30000
111,1 12,8 1495 1,5 KTM 63 30000
118,7 12,0 1757 2,5 KTM 73 45000
122,4 11,6 1648 1,3 KTM 63 30000
127,9 11,1 1892 2,3 KTM 73 45000
144,4 9,8 1943 1,2 KTM 63 30000
146,3 9,7 2165 2,0 KTM 73 45000
169,7 8,4 2511 1,7 KTM 73 45000
178,0 8,0 2395 1,0 KTM 63 30000
189,8 7,5 2554 0,9 KTM 63 30000

 


Мощность электродвигателя 3.0 квт

P1 [квт] Передаточное

отношение
„i“

50 Hz Модель
редук-
тора
Fr [N]
n2 [мин-1] M2 [Нм] Sf
3,0         KTM  
  5,9 240,7 119 2,0 KTM 33 3800
6,7 211,9 135 1,8 KTM 33 3800
7,7 184,4 155 1,7 KTM 33 3900
7,9 179,0 146 2,5 KTM 43 12100
8,8 161,4 178 1,5 KTM 33 3900
8,6 164,8 159 2,5 KTM 43 12300
10,2 138,5 189 2,5 KTM 43 12600
10,3 137,9 208 1,3 KTM 33 3900
11,2 126,5 207 2,5 KTM 43 12800
11,7 121,4 236 1,2 KTM 33 3900
12,3 115,0 227 2,5 KTM 43 13000
13,4 106,0 270 1,1 KTM 33 3900
13,6 104,1 251 2,5 KTM 43 13000
17,1 82,9 315 4,0 KTM 53 10000
17,7 80,3 325 2,1 KTM 43 13000
18,8 75,5 380 1,0 KTM 33 3600
19,2 73,9 354 1,9 KTM 43 13000
20,7 68,5 382 3,5 KTM 53 10200
22,8 62,2 420 1,6 KTM 43 13000
24,5 58,0 450 3,1 KTM 53 10500
25,0 56,7 461 1,5 KTM 43 13000
27,5 51,6 507 1,3 KTM 43 13000
30,4 46,7 559 1,2 KTM 43 13000
30,7 46,3 565 2,5 KTM 53 11000
33,3 42,6 614 1,1 KTM 43 13000
35,1 40,5 645 3,6 KTM 63 28000
35,4 40,1 651 3,6 KTM 63 28100
36,1 39,3 665 2,2 KTM 53 11500
36,2 39,2 667 1,0 KTM 43 12900
38,6 36,7 711 2,9 KTM 63 28400
39,9 35,6 735 2,6 KTM 63 28500
43,9 32,4 808 2,6 KTM 63 28900
44,3 32,1 815 1,7 KTM 53 11500
45,6 31,2 839 2,5 KTM 63 29000
49,9 28,5 918 2,6 KTM 63 29200
51,5 27,6 948 1,4 KTM 53 11500
57,2 24,8 1052 2,3 KTM 63 29500
57,8 24,6 1063 1,2 KTM 53 11500
60,5 23,5 1113 2,0 KTM 63 29600
64,5 22,0 1187 1,8 KTM 63 29900
65,2 21,8 1201 1,2 KTM 53 11500
70,0 20,3 1288 1,0 KTM 53 11000
72,0 19,7 1326 1,1 KTM 53 10500
77,2 18,4 1420 1,0 KTM 53 10200
78,8 18,0 1450 1,7 KTM 63 29500
80,6 17,6 1483 1,6 KTM 63 29400
82,6 17,2 1520 0,9 KTM 53 10000
88,8 16,0 1635 1,5 KTM 63 29300
89,5 15,9 1805 2,4 KTM 73 45000
102,4 13,9 2066 2,1 KTM 73 45000
104,8 13,6 1928 1,2 KTM 63 28400
111,1 12,8 2044 1,1 KTM 63 28100
118,7 12,0 2396 1,8 KTM 73 45000
122,4 11,6 2254 1,0 KTM 63 27300
127,9 11,1 2580 1,7 KTM 73 45000
144,4 9,8 2658 0,9 KTM 63 25500
146,3 9,7 2952 1,5 KTM 73 45000
169,7 8,4 3424 1,3 KTM 73 45000


Мощность электродвигателя 4.0 квт

P1 [квт] Передаточное

отношение
„i“

50 Hz Модель
редук-
тора
Fr [N]
n2 [мин-1] M2 [Нм] Sf
4,0         KTM  
  7,7 186,6 187 3,7 KTM 63 19300
7,9 181,6 192 1,9 KTM 43 11400
8,1 178,5 196 3,2 KTM 53 7800
8,6 167,1 209 1,9 KTM 43 11500
10,1 143,2 244 3,7 KTM 63 20700
10,2 140,5 249 1,9 KTM 43 11700
10,6 136,0 257 3,2 KTM 53 8400
11,2 128,2 272 1,9 KTM 43 11800
11,8 121,9 287 3,7 KTM 63 21400
12,3 116,6 299 1,9 KTM 43 11900
12,8 112,3 311 3,2 KTM 53 8700
13,0 110,4 316 3,2 KTM 53 8800
13,6 105,6 331 1,8 KTM 43 11900
14,2 101,6 344 2,7 KTM 63 22300
15,1 95,2 367 3,2 KTM 53 9000
15,4 93,5 373 3,7 KTM 63 22600
17,1 84,1 415 3,0 KTM53 9300
17,4 82,9 421 3,7 KTM 63 23200
17,7 81,5 429 1,5 KTM 43 11900
19,1 75,5 463 3,7 KTM 63 23600
19,2 75,0 466 1,4 KTM 43 11800
20,7 69,4 503 2,6 KTM 53 9800
21,7 66,4 526 2,7 KTM 63 24100
22,8 63,0 554 1,2 KTM 43 11500
24,5 58,9 593 2,3 KTM 53 10000
24,9 57,9 603 3,5 KTM 63 24500
25,0 57,5 607 1,1 KTM 43 11300
27,2 53,0 659 3,5 KTM 63 24900
27,5 52,3 667 1,0 KTM43 11000
28,0 51,3 680 3,2 KTM 63 24900
30,4 47,4 737 0,9 KTM 43 10700
30,7 46,9 745 1,9 KTM 53 10200
35,1 41,1 850 2,7 KTM 63 25500
35,4 40,7 858 2,7 KTM 63 25500
36,1 39,9 876 1,6 KTM 53 10500
38,6 37,3 937 2,2 KTM 63 25600
39,9 36,1 968 2,0 KTM 63 25600
43,9 32,8 1064 2,1 KTM 63 25600
44,3 32,5 1074 1,3 KTM 53 10500
45,6 31,6 1105 1,9 KTM 63 25600
49,9 28,9 1210 2,0 KTM63 25600
51,5 28,0 1250 1,1 KTM 53 10000
57,2 25,2 1386 1,7 KTM 63 25300
57,8 24,9 1401 0,9 KTM 53 10000
60,5 23,8 1466 1,5 KTM 63 25100
64,5 22,3 1564 1,3 KTM 63 24900
65,2 22,1 1582 0,9 KTM 53 10000
66,1 21,8 1754 2,5 KTM 73 45000
74,6 19,3 1979 2,2 KTM 73 45000
78,8 18,3 1911 1,3 KTM 63 23700
80,6 17,9 1954 1,2 KTM 63 23500
88,8 16,2 2155 1,1 KTM 63 22700
89,5 16,1 2374 1,8 KTM 73 45000
102,4 14,1 2716 1,6 KTM 73 45000
104,8 13,7 2541 0,9 KTM 63 20700
118,7 12,1 3150 1,4 KTM 73 45000
127,9 11,3 3392 1,3 KTM 73 45000
146,3 9,8 3881 1,1 KTM 73 45000
169,7 8,5 4501 1,0 KTM 73 45000


Мощность электродвигателя 5.5 квт

 

P1 [квт] Передаточное

отношение
„i“

50 Hz Модель
редук-
тора
Fr [N]
n2 [мин-1] M2 [Нм] Sf
5,5         KTM  
  7,7 187,9 256 2,7 KTM 63 18400
7,9 182,8 253 1,4 KTM 43 10400
8,1 179,7 268 2,3 KTM 53 7600
8,6 168,2 286 1,4 KTM 43 10400
10,1 144,2 334 2,7 KTM 63 19500
10,2 141,5 340 1,4 KTM 43 10400
10,6 136,9 351 2,3 KTM 53 8000
11,2 129,1 373 1,4 KTM 43 10400
11,8 122,7 392 2,7 KTM 63 20100
12,3 117,4 410 1,4 KTM 43 10300
12,8 113,0 426 2,3 KTM 53 8200
13,0 111,1 423 2,3 KTM 53 8300
13,6 106,3 452 1,3 KTM 43 10200
14,2 102,3 470 2,0 KTM 63 20700
15,1 95,8 502 2,3 KTM 53 8500
15,4 94,2 511 2,7 KTM 63 20900
17,1 84,7 568 2,1 KTM 53 8500
17,4 83,5 576 2,7 KTM 63 21300
17,7 82,0 586 1,1 KTM 43 9600
19,1 76,0 633 2,7 KTM 63 21500
19,2 75,5 637 1,0 KTM 43 9300
20,7 69,9 688 1,9 KTM 53 8700
21,7 66,8 720 2,0 KTM 63 21700
22,8 63,5 758 0,9 KTM 43 8600
24,5 59,3 812 1,6 KTM 53 9000
24,9 58,3 825 2,5 KTM 63 21800
27,2 53,4 901 2,5 KTM 63 21900
28,0 51,7 930 2,3 KTM 63 21900
30,7 47,2 1018 1,3 KTM 53 9000
35,1 41,4 1163 2,0 KTM 63 21800
35,4 41,0 1174 2,0 KTM 63 21600
36,1 40,1 1199 1,2 KTM 53 9000
38,6 37,5 1282 1,6 KTM 63 21300
39,9 36,3 1324 1,4 KTM 63 21200
41,0 35,5 1479 2,9 KTM 73 45000
43,9 33,0 1456 1,5 KTM 63 20800
44,3 32,7 1469 0,9 KTM 53 9000
45,6 31,8 1512 1,4 KTM 63 20600
46,3 31,5 1670 2,6 KTM 73 45000
48,6 29,9 1756 2,5 KTM 73 45000
49,9 29,1 1655 1,4 KTM 63 20100
52,2 27,9 1884 2,3 KTM 73 45000
55,0 26,5 1984 2,2 KTM 73 45000
57,2 25,4 1896 1,2 KTM 63 19000
60,5 24,0 2006 1,1 KTM 63 18500
64,5 22,5 2139 1,0 KTM 63 17800
66,1 22,0 2387 1,8 KTM 73 45000
74,6 19,5 2693 1,6 KTM 73 45000
78,8 18,4 2613 0,9 KTM 63 15000
89,5 16,3 3230 1,3 KTM 73 45000
102,4 14,2 3696 1,2 KTM 73 45000
118,7 12,3 4286 1,0 KTM 73 45000
127,9 11,4 4616 0,9 KTM 73 45000


Мощность электродвигателя 7.5 квт

P1 [квт] Передаточное

отношение
„i“

50 Hz Модель
редук-
тора
Fr [N]
n2 [мин-1] M2 [Нм] Sf
7,5         KTM  
  7,7 188,6 348 2,0 KTM 63 17300
7,9 183,4 358 1,0 KTM 43 9000
8,1 180,3 364 1,7 KTM 53 7100
8,6 168,8 389 1,0 KTM 43 8900
10,1 144,7 454 2,0 KTM 63 18000
10,2 142,0 463 1,0 KTM 43 8600
10,6 137,4 478 1,7 KTM 53 7400
11,2 129,6 507 1,0 KTM 43 8400
11,8 123,2 533 2,0 KTM 63 18400
12,3 117,8 557 1,0 KTM 43 8200
12,8 113,4 579 1,7 KTM 53 7500
13,0 111,5 589 1,7 KTM 53 7500
13,6 106,7 616 1,0 KTM 43 7800
14,2 102,7 640 1,4 KTM 63 18600
15,1 96,2 683 1,7 KTM 53 7700
15,4 94,5 695 2,0 KTM 63 18700
17,1 85,0 773 1,8 KTM 53 4400
17,4 83,8 784 2,0 KTM 63 18700
19,1 76,2 861 2,0 KTM 63 18700
20,7 70,1 936 1,4 KTM 53 7700
21,7 67,0 980 1,4 KTM 63 18500
24,5 59,5 1104 1,2 KTM 53 7700
24,9 58,5 1122 1,8 KTM 63 18200
27,2 53,6 1226 1,8 KTM 63 17900
28,0 51,9 1266 1,7 KTM 63 17700
30,7 47,4 1386 1,0 KTM 53 7500
34,0 42,7 1676 2,6 KTM 73 43500
35,1 41,5 1582 1,4 KTM 63 16400
35,4 41,1 1597 1,4 KTM 63 16400
36,1 40,3 1631 0,8 KTM 53 7200
38,5 37,8 1893 2,3 KTM 73 44500
38,6 37,6 1744 1,1 KTM 63 15700
39,9 36,5 1801 1,0 KTM 63 15300
41,0 35,5 2017 2,1 KTM 73 45000
43,9 33,2 1980 1,1 KTM 63 14300
45,6 31,9 2057 1,0 KTM 63 13900
46,3 31,5 2277 1,9 KTM 73 45000
48,6 29,9 2395 1,8 KTM 73 45000
49,9 29,2 2252 1,0 KTM 63 12800
52,2 27,9 2659 1,7 KTM 73 45000
55,0 26,5 2705 1,6 KTM 73 45000
57,2 25,5 2580 0,9 KTM 63 10500
60,5 24,1 2729 0,8 KTM 63 9600
66,1 22,0 3254 1,3 KTM 73 45000
74,6 19,5 3672 1,2 KTM 73 45000
89,5 16,3 4405 1,0 KTM 73 45000


Мощность электродвигателя 11.0 квт

P1 [квт] Передаточное

отношение
„i“

50 Hz Модель
редук-
тора
Fr [N]
n2 [мин-1] M2 [Нм] Sf
11         KTM  
  7,7 189,2 510 1,3 KTM 63 15300
8,1 180,9 533 1,1 KTM 53 6300
10,1 145,2 664 1,3 KTM 63 15400
10,6 137,9 699 1,1 KTM 53 6300
11,8 123,6 780 1,3 KTM 63 15300
12,8 113,8 847 1,1 KTM 53 6300
13,0 111,9 862 1,1 KTM 53 6300
14,2 103,0 936 1,0 KTM 63 15000
15,1 96,5 999 1,1 KTM 53 6300
15,4 94,8 1017 1,3 KTM 63 14700
17,1 85,3 1131 1,0 KTM 53 6200
17,4 84,1 1147 1,3 KTM 63 14200
19,1 76,5 1261 1,3 KTM 63 13800
20,7 70,4 1370 0,9 KTM 53 5800
21,7 67,3 1433 1,0 KTM 63 12900
21,8 67,1 1565 2,8 KTM 73 37500
24,6 59,5 1766 2,4 KTM 73 38000
24,9 58,7 1642 1,2 KTM 63 11700
27,2 53,8 1794 1,2 KTM 63 10900
28,0 52,1 1852 1,1 KTM 63 10500
28,7 50,9 2063 2,1 KTM 73 39000
34,0 42,9 2449 1,8 KTM 73 39500
35,1 41,6 2315 1,0 KTM 63 7400
35,4 41,3 2337 1,0 KTM 63 7300
38,5 38,0 2767 1,6 KTM 73 40000
41,0 35,6 2948 1,5 KTM 73 40000
46,3 31,6 3329 1,3 KTM 73 40000
48,6 30,0 3500 1,2 KTM 73 40000
52,2 28,0 3756 1,1 KTM 73 40000
55,0 26,6 3954 1,1 KTM 73 40000
66,1 22,1 4757 0,9 KTM 73 39500


Мощность электродвигателя 15.0 квт

P1 [квт] Передаточное

отношение
„i“

50 Hz Модель
редук-
тора
Fr [N]
n2 [мин-1] M2 [Нм] Sf
15         KTM  
  7,7 189,2 695 1,0 KTM 63 13100
10,1 145,2 906 1,0 KTM 63 12500
10,1 145,2 986 2,9 KTM 73 31000
11,8 123,6 1065 1,0 KTM 63 11900
12,1 120,7 1187 3,3 KTM 73 32000
13,5 108,3 1323 3,3 KTM 73 32500
15,4 94,8 1387 1,0 KTM 63 10800
17,4 84,1 1564 1,0 KTM 63 10200
19,1 76,5 1720 1,0 KTM 63 9100
24,9 58,7 2241 0,9 KTM 63 8100
27,2 53,8 2448 0,9 KTM 63 7200
16,0 91,2 1571 2,7 KTM 73 33500
18,1 80,7 1774 2,4 KTM 73 34000
21,8 67,1 2135 2,0 KTM 73 34500
24,6 59,5 2408 1,8 KTM 73 35000
28,7 50,9 2813 1,5 KTM 73 35000
34,0 42,9 3340 1,3 KTM 73 35000
38,5 38,0 3773 1,1 KTM 73 34500
41,0 35,6 4020 1,1 KTM 73 34500
46,3 31,6 4539 1,0 KTM 73 34000
48,6 30,0 4773 0,9 KTM 73 33500


Мощность электродвигателя 18.5 квт

P1 [квт] Передаточное

отношение
„i“

50 Hz Модель
редук-
тора
Fr [N]
n2 [мин-1] M2 [Нм] Sf
18,5         KTM  
  7,9 196,1 901 2,7 KTM 73 28500
8,9 165,2 1070 2,5 KTM 73 29500
10,1 146,2 1208 2,4 KTM 73 30000
12,1 121,5 1454 2,7 KTM 73 30500
13,5 109,0 16421 2,7 KTM 73 31000
16,0 91,8 1924 2,2 KTM 73 31500
18,1 81,3 2173 2,0 KTM 73 32000
21,8 67,6 26115 1,6 KTM 73 32000
24,6 59,9 2950 1,5 KTM 73 32000
28,7 51,3 3446 1,3 KTM 73 31500
34,0 43,2 4091 1,1 KTM 73 31000
38,5 38,2 4622 0,9 KTM 73 30500


Мощность электродвигателя 22.0 квт

P1 [квт] Передаточное

отношение
„i“

50 Hz Модель
редук-
тора
Fr [N]
n2 [мин-1] M2 [Нм] Sf
22,0         KTM  
  7,9 196,1 1071 2,2 KTM 73 27500
8,9 165,2 1272 2,1 KTM 73 28000
10,1 146,2 1437 2,0 KTM 73 28500
12,1 121,5 1729 2,3 KTM 73 29000
13,5 109,0 1927 2,2 KTM 73 29500
16,0 91,8 2288 1,9 KTM 73 29500
18,1 81,3 2585 1,7 KTM 73 29500
21,8 67,6 3109 1,4 KTM 73 29500
24,6 59,9 3508 1,2 KTM 73 29000
28,7 51,3 4098 1,1 KTM 73 28500


Мощность электродвигателя 30.0 квт

P1 [квт] Передаточное

отношение
„i“

50 Hz Модель
редук-
тора
Fr [N]
n2 [мин-1] M2 [Нм] Sf
30,0         KTM  
  7,9 196,1 1461 1,6 KTM 73 25000
8,9 165,2 1734 1,6 KTM 73 25000
10,1 146,2 1959 1,5 KTM 73 25500
12,1 121,5 2357 1,7 KTM 73 25500
13,5 109,0 2628 1,6 KTM 73 25500
16,0 91,8 3120 1,4 KTM 73 25000
18,1 81,3 3525 1,2 KTM 73 25000
21,8 67,6 4240 1,0 KTM 73 24000


Размерные эскизы [MM]


Вариант исполнения с массивным валом

  A1 B1 A2 B2 H1 H2 HA L* I G m[кг]
KTM 3 35 130 55 130 112 71 18 307 4 185 25
KTM 4 30 120 65 160,5 140 90 24 340 15 288 47
KTM 5 40 150 75 200 180 112 27 384(397) 25,88 288 70
KTM 6 55 180 90 232 212 132 32 444(469) 30,42 340 105
KTM 7 75 240 110 300 265 160 35 555 29,00 417 180

 

  AB A V EV Dk6 K1 K2 M F GA Z1
KTM 3 146 120 75 60 30 11 M8 100 8 33,3 M10
KTM 4 173 140 101 80 40 13,5 M10 108 12 43,1 M16
KTM 5 202 165 124 100 50 17,5 M16 142 14 53,5 M16
KTM 6 230 180 150 120 60 22 M16 175 18 64,2 M20
KTM 7 290 240 170 140 70 26,0 M16 215 20 74,9 M20

* – значения в скобках для двигателя модели 160M (11 квт), 160S (15 квт)


Вариант исполнения с пустотелым валом

  A1 B1 A2 B2 H1 H2 HA L* I G m[кг]
KTM 3 35 130 55 130 112 71 18 307 4 185 24
KTM 4 30 120 65 160 140 90 24 340 15 228 45
KTM 5 40 150 75 200 180 112 27 384(397) 25,88 288 70
KTM 6 55 180 90 232 212 132 32 444(469) 30,42 340 100
KTM 7 75 240 110 300 265 160 35 555 29,00 417 180

 

  AB A V DH7 K1 K2 M F GA C1 C2 C
KTM 3 146 120 15 35 11 M8 100 10 38,3 50 130 150
KTM 4 173 140 20 40 13,5 M10 110 12 43,1 70 156 180
KTM 5 202 165 22,5 50 17,5 M16 142 14 53,5 70 183 210
KTM 6 230 180 30 60 22 M16 175 18 64,2 80 210 240
KTM 7 290 240 30,0 70 26,0 M16 215 20 74,9 100 270 300


Вариант исполнения массивный вал с выходным фланцем

  L M Nj6 P S T LA EV Dk6 Z1 m[кг]
KTM 33 160 165 130 200 11 3,5 10 25 30 M10 29
KTM 43 193 215 180 250 13,5 4 15 80 40 M16 52
KTM 53 242 265 230 300 13,5 4 16 100 50 M16 78
KTM 63 270 300 250 350 17,5 5 18 120 60 M20 115
KTM 73 290 400 350 450 18,0 5,0 22 140 70 M20 180


Вариант исполнения пустотелый вал с выходным фланцем

  L M Nj6 P S T LA EV D H7 F m[кг]
KTM 33 75 165 130 200 11 3,5 10 25 35 10 27
KTM 43 90 215 180 250 13,5 4 15 23 40 12 50
KTM 53 105 265 230 300 13,5 4 16 37 50 14 75
KTM 63 120 300 250 350 17,5 5 18 30 60 18 110
KTM 73 150 400 350 450 18,0 5,0 22 20 70 20 200


Электродвигатели

Монтажные положения двигателя – стандартное расположение клеммника в положении 1. Другое положение клеммника двигателя необходимо указать 
в заказе в качестве особого требования.
В главе электродвигателей содержатся основные технические и размерные данные электродвигателей с высотой оси 56 до 160 , поставленных изготовителем двигателей Siemens Mohelnice. С целью получения дополнительной или более подробной технической информации потребуйте прислания самостоятельного каталога от изготовителя электродвигателей.

 Форма– фланцевый IM 3041 (IM B5), IM 3641 FT**, IM 3641 FT**)- фланцевые с лапами IM 2081 (IM B35)- всякие монтажные формы согласно IEC 34-7 код I/II 

Монтажные размеры– согласно IEC 72 / DIN 42673 

Защита– IP 55

Таблица 8.2 Размерные параметры двигателей [мм]

 

Модель фланцевый двигатель – размеры в мм
высота
осейy
AC HF HG L LA LB LD LG LK M N P S T D E F G GD
71 139 88,5 111 240 9 210 63,5 75 32 130 110 160 10 3,5 14 30 5 11 5
80  156,5 95,5 120 272,5 10 232,5 63,5 75 32 165 130 200 12 3,5 19 40 6 11 6
90S 173,6 105,5 128 331 10 281 79 75 32 165 130 200 12 3,5 24 50 8 15,5 7
100L 196 78 129 327,5 11 312,5 102 120 42 215 180 250 14,5 4 28 60 8 20 7
112M 219,5 91 142 393 11 333 102 120 42 215 180 250 14,5 4 28 60 8 24 7
132S 259 107 164 454 12 374 128,5 140 42 265 230 300 14,5 4 38 80 10 24 8
132M 259 107 164 454  12 374 128,5 140 42 265 230 300 14,5 4 38 80 10 33 8
160M 314 127 191 588 13 478 160,5 165 54 300 250 350 18,5 5 42 110 12 33 8
160L 314 127 191 588 13 478 160,5 165 54 300 250 350 18,5 5 42 110 12 37 8
180 364,0 81 262 670 13 560 157 152   300 250 350 18,5 5 48 110 14 42,5 9
200 402 164 300 720 15 610 196 260   350 400 18,5 18,5 5 55 110 16 48,8 10

 

 

Модель фланцевый двигатель – размеры в мм
  Форма IM B5 Форма IM B14T.. меньший  Форма IM B14T.. больший 
высота
осей
y
 размер фланца M N P S T LA  размер фланца M N P S T  размер фланца M N P S T
71 FF130 130 110 160 10 3,5 9 FF100
80 FF165 165 130 200 12 3,5 10 FT100 FF130 130 110 160 M8x20 3,5
90S FF165 165 130 200 12 3,5 10 FT115 FF130 130 110 160 M8x20 3,5
100L FF215 215 180 250 14,5 4 11 FT130 130 110 160 M8x20 3,5 FT165 160 130 200 M10x24 3,5
112M FF215 215 180 250 14,5 4 11 FT130 130 110 160 M8x20 3,5 FT165 160 130 200 M10x24 3,5
132S FF265 265 230 300 14,5 4 12 FT165 160 130 200 M10x24 3,5
132M FF265 265 230 300 14,5 4 12
160M FF300 300 250 350 18,5 5 13
160L FF300 300 250 350 18,5 5 13
180 FF300 300 250 350 18,5 5 13
200 FF350 350 300 450 18,5 5 16

Таблица 8.3 Возможность установки редуктора с фланцем для двигателя

Мотор 71 80 90 100
диа.вала 14 19 24 28
 IEC B14A B14B B5 B14A B14B B5 B14A B14B B5 B14A B14B B5
размер фланца M=85 M=115 M=130 M=100 M=130 M=165 M=115 M=130 M=165 M=130 M=165 M=215
KTM 33    ♦  
KTM 43          
KTM 53          
KTM 63          
KTM 73          

 

 

Мотор 112 132 160 180 200
диа.вала 28 38 42 48 55
 IEC B14A B14B B5 B14A B14B B5 B14A B14B B5 B5 B5
размер фланца M=130 M=165 M=215 M=165 M=265 M=300 M=300 M=300
KTM 33                      
KTM 43  ♦    ♦          
KTM 53  ♦        ♦    
KTM 63  ♦    ♦      ♦    
KTM 73          ♦      ♦  ♦  ♦

Смазывание

Смазывание зубчатых зацеплений и подшипников необходимо для обеспечения надежной работы редуктора в течение всего срока его службы. Подходящим смазыванием добиваются высокого к. п. д., существенного ограничения износа и бес- шумного хода.Редукторы КТМ стандартно заполняются качественным синтетическим маслом, образующим заряд на срок службы. Картеры редукторов потом могут обойтись без заливочных, контрольных и спускных отверстрий. Ориентировочный объем смазочного заряда для отдельных типоразмеров приводится в таблице 10.1.

Taб. 10.1

объем масла [l]
модель Положение 1 Положение 2 Положение 3 Положение 4 Положение 5 Положение 6
KTM 33 0,7 1,4 1,2 1,1 1,1 1,1
KTM 43 1,6 2,9 2,4 2,2 2,6 2,6
KTM 53 1,8 5,2 4,2 3,9 4,2 4,2
KTM 63 2,5 9,6 8,5 7,6 7,5 7,5
KTM 73 7,5 19,0 12,0 12,0 12,0 12,0

Рекомендуется применение стандартно поставляемых нами синтетических смазочных веществ, однако, возможно также применение минеральных масел. Подходящие смазочные заряды (равноценные эквиваленты от разных изгото- вителей) приводятся в таб. 10.2.

Таб. 10.2.

  минеральные масла синтетические масла
температура

окружающей среды

-10 oC – +50 oC -10 oC – +50 oC
  нормальная  суровая нормальная  суровая
Agip Blasia 220 Blasia 320 Blasia S
Aral Degol BG 220 Degol BG 320 Degol GS 220
Castrol Alpha SP 220 Alpha SP 320 Alpha SH 220
ESSO Spartan EP 220 Spartan EP 320  
Klüber Lamora 220 Lamora 320 Syntheco HT 220
Mobil Mobilgear 632 Mobilgear 634 SHC 630
Shell Omala EP 220 Omala EP 320 Omala HD 220
OMV Ole HST 220 EP Ole HST 320 EP Unigear S 75 W-90
Optimol Optigear BM 220 Optigear BM 320 Optigear A 220
Total Carter EP 220 Carter EP 320  
Paramo Paramol CLP 220 Paramol CLP 320  

Для средней и более легкой эксплуатации и для более низкой температуры окружающей среды приводятся минеральные масла в классе вязкости ISO-VG 220; для тяжелой эксплуатации и повы- шенной температуры окружающей среды в классе вязкости ISO-VG 320.

Смену смазочного объема осуществляют для минеральных масел после первых 400 часов эксплуатации и затем после каждых 4000 часов работы.

Предупреждение

Не допускается смешивание синтетических и минеральных смазочных веществ. Даже смешивание синтетических продуктов от разных изготовителей может вызывать проблемы. При замене сорта или марки смазки безусловно необходимо делать промывку редуктора.

Принадлежности

Выходной вал

В пустотелый вал можно надеть одно- или двусторонний выходной вал.

Односторонний вал

Двусторонний вал

Typ KTM A A1 Ø Dh7 Ø D1 L L1 EV C Z1 Z2 F
KTM 33 112 216 35 45 178 281 60 5 M12 M12 10
KTM 43 138 260 40 46 228 352 80 10 M16 12 12
KTM 53 165 302 50 58 265 402 90 10 M16 14 14
KTM 63 185 350 60 68 305 470 110 10 M20 M20 18
KTM 73 250 442 77 88 410 602 140 20 M20 M20 20

Соединительные муфты (валов)

По особому требованию заказчика редукторы КТМ можно оснастить на выходе (или же на входе) соединительной муфтой подходящей модели для компенсации радиального, аксиального и углового смещения вала, предохранительной фрикционной муфтой для ограничения передаваемого крутящего момента, или же обгонной муфтой, или даже сочетанием упругой компенсирующей муфты с предохранительной фрикционной муфтой и упругой компенсирующей муфты с обгонной муфтой.

Плечо противодействия

Typ KTM A B C Ø D F G J Ø H Ø E
KTM 33 200 65 298 80 14 24 6 8,4 100
KTM 43 230 65 330 90 14 24 6 11 110
KTM 53 300 85 425 110 16 26 8 17 142
KTM 63 350 105 500 140 25 30 8 17 175
KTM 73

Хранение на складе, текущий ремонт

Хранение на складе

При отправке от и зготовителя нар ужные функциона льные поверхнос ти кратковремен но защищены от ат мосферной корро зии консервирую щим слоем. Если р едуктор должен х раниться на скла де или долго нахо диться вне эксп луатации, то в зав исимости от окру жающей среды защ иту надо повтор ять. В случае долг осрочного склад ирования редукт ор должен быть з аполнен маслом в объеме, указанно м в главе “ смазывание „.

Складское пространство должно быть по возможности беспыльное и сухое. Температура складских помещений должна быть с 0 до 40 oC. Рекомендуется раз через 3-4 месяца повернуть выходной вал по крайней мере на один оборот. 
Редукторы должны транспортироваться и храниться на складе в монтажном положении.

Сборка, ввод в эксплуатацию

При установке редуктора обращайте внимание на то, чтобы

  • ме имели место внешние вибрации и высокая температура окружающей среды и чтобы устранялись любые препятствия течению воздуха и источники тепла вблизи редуктора с цилиндрическим зацеплением.
  • при нагрузке с толчками применялись защитные выключатели и муфты с предохранителем от перегрузки. В случае пренебрежения этим меро- приятием может прийти к повреждению редуктора.
  • соединялись соосные валы и муфты собирались согласно соответствующей инструкции по применению от поставщика муфт.
  • отверстия ступиц, надеваемых на выходной вал, изготовлялись с допуском H7 и предохранялись шпонкой.
  • редуктор устанавливался на плоскую обработанную поверхность.
  • надетые на вал детали предохранялись от ослабления.
  • редукторы защищались от экстремальных атмосферных влияний.
  • осуществлялся контроль масляного заряда – по мере необходимости дополнять.

Манжет для вала

На исправную работу редуктора влияет также безупречная работа и состояние манжета вала. На срок службы манжетов для валов чрезвычайно сильно влияет температура контактной окружающей среды, от потенциальных химических реакций, имеющих место между составляющими материала уплотнения и смазочного вещества. Манжеты для валов заменяют, поскольку они повреждены и не выьполняют свою работу.

Фотогалерея

Výkresy a 3D modely

Výkresy převodovek KTM53, motor IEC 160


Převodovka KTM53, Dutá hřídel, příruba motoru M=300, motor IEC 160

ktm53153-hohlwelle-f300-ap160.jpg

ktm53153-hohlwelle-f300-ap160.dwb ktm53153-hohlwelle-f300-ap160.exe
ktm53153-hohlwelle-f300-ap160.dwg ktm53153-hohlwelle-f300-ap160.step.zip
ktm53153-hohlwelle-f300-ap160.dxf ktm53153-hohlwelle-f300-ap160.sldprt
Převodovka KTM53, Plná hřídel vlevo, příruba motoru M=300, motor IEC 160

ktm53151-vollwelle-l-f300-ap160.jpg

ktm53151-vollwelle-l-f300-ap160.dwb ktm53151-vollwelle-l-f300-ap160.exe
ktm53151-vollwelle-l-f300-ap160.dwg ktm53151-vollwelle-l-f300-ap160.step.zip
ktm53151-vollwelle-l-f300-ap160.dxf ktm53151-vollwelle-l-f300-ap160.sldprt
Převodovka KTM53, Plná hřídel vpravo, příruba motoru M=300, motor IEC 160

ktm53152-vollwelle-r-f300-ap160.jpg

ktm53152-vollwelle-r-f300-ap160.dwb ktm53152-vollwelle-r-f300-ap160.exe
ktm53152-vollwelle-r-f300-ap160.dwg ktm53152-vollwelle-r-f300-ap160.step.zip
ktm53152-vollwelle-r-f300-ap160.dxf ktm53152-vollwelle-r-f300-ap160.sldprt